واصل مطار القاهرة الدولي، البوابة الجوية الأولى لمصر وأحد المحاور الرئيسية لحركة النقل الجوي الدولية والإقليمية، تحقيق نمو إيجابي خلال شهري أغسطس وسبتمبر 2026. حيث تجاوز إجمالي عدد الركاب 6 ملايين راكب على متن أكثر من 42 ألف رحلة جوية، مما يبرز الطلب المتزايد على السفر ويؤكد ضرورة الاستمرار في خطط التطوير والتحديث والتوسع في الطاقة الاستيعابية لمواكبة الزيادة المتوقعة في حركة النقل الجوي.
أعداد الركاب والرحلات خلال أغسطس وسبتمبر 2026
كشفت الإحصائيات التشغيلية لمطار القاهرة الدولي خلال شهري أغسطس وسبتمبر 2026 عن ارتفاع إجمالي عدد الركاب إلى 6 ملايين و9 آلاف و356 راكبًا على متن 42 ألفًا و531 رحلة جوية. بالمقارنة مع 5 ملايين و573 ألفًا و418 راكبًا على متن 39 ألف رحلة جوية خلال نفس الفترة من عام 2025، سجلت الزيادة 435 ألفًا و938 راكبًا و3 آلاف و530 رحلة جوية.
في أغسطس 2026، بلغ عدد الركاب 3 ملايين و133 ألفًا و767 راكبًا على متن 22 ألفًا و53 رحلة جوية، مقابل مليونين و869 ألفًا و522 راكبًا على متن 19 ألفًا و895 رحلة جوية خلال الشهر نفسه من عام 2025. ومن ثم، كانت الزيادة 264 ألفًا و245 راكبًا و2,158 رحلة جوية، بنسبة نمو تبلغ نحو %9 في أعداد الركاب و%11 في عدد الرحلات.
أما في سبتمبر 2026، فقد بلغ عدد الركاب مليونين و875 ألفًا و589 راكبًا على متن 20 ألفًا و478 رحلة جوية، مقارنة مع مليونين و703 آلاف و896 راكبًا على متن 19 ألفًا و106 رحلات جوية في سبتمبر 2025. وسجلت الزيادة 171 ألفًا و693 راكبًا و1,372 رحلة جوية، بمعدل نمو يقارب %6 في أعداد الركاب و%7 في عدد الرحلات.
تصريح وزير الطيران المدني
أكد الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، أن مطار القاهرة الدولي يمثل البوابة الجوية الأولى لمصر وأحد المحاور الأساسية في حركة النقل الجوي الدولية. وأشار إلى أن الزيادة في أعداد الركاب والرحلات تعكس الطلب المتزايد على السفر، مما يستدعي الاستمرار في تطوير القدرات الاستيعابية والتشغيلية للمطار لمواكبة معدلات النمو الحالية والزيادة المتوقعة في حركة النقل الجوي.
مشروعات التوسيع والتطوير
أوضح الحفني أن وزارة الطيران المدني تعمل على إنشاء مبنى الركاب الجديد رقم (4) بمطار القاهرة الدولي، الذي سيستوعب حوالي 40 مليون راكب سنويًا. ويهدف هذا المشروع إلى رفع إجمالي الطاقة الاستيعابية لمطار القاهرة إلى نحو 70 مليون راكب سنويًا، مع توفير قدرات تشغيلية جديدة تلبي الطلب المتزايد على السفر، وتعزز دور المطار كمحور رئيسي لحركة النقل الجوي بين إفريقيا وآسيا وأوروبا.
وأضاف وزير الطيران المدني أن التوسع في الطاقة الاستيعابية يتكامل مع خطة مستمرة لتطوير البنية التحتية وتعزيز كفاءة التشغيل، كذلك تنفيذ الحلول التكنولوجية والرقمية، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتحسين كفاءة استهلاك الطاقة وتقليل الانبعاثات، مما يسهم في تحسين تجربة المسافرين.
الجاهزية التشغيلية لمطار القاهرة
من جانبه، أكد المحاسب مجدي إسحاق، رئيس مجلس إدارة شركة ميناء القاهرة الجوي، أن الزيادة الملحوظة في أعداد الركاب والرحلات تعكس الجاهزية التشغيلية للمطار وقدرته على التعامل مع معدلات التشغيل المتزايدة. وأشار إلى أن فرق العمل تركز على ضمان انسيابية الحركة وانتظام التشغيل، والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة وفقًا لمعايير السلامة والجودة.
كما أضاف إسحاق أن شركة ميناء القاهرة الجوي تتابع مؤشرات التشغيل بشكل مستمر وتعزز التنسيق بين مختلف الجهات والشركات العاملة بالمطار، لضمان سرعة الاستجابة لمتطلبات التشغيل والزيادات المتوقعة، والحفاظ على انتظام الرحلات وكفاءة الخدمات.
مطار القاهرة على خريطة النقل الجوي الإفريقية
تعكس هذه المؤشرات المكانة المتزايدة لمطار القاهرة الدولي على خريطة النقل الجوي في إفريقيا، حيث يعد المطار الأكثر ازدحامًا بالقارة من حيث السعة المجدولة للمقاعد خلال سبتمبر 2026. وفقًا لبيانات مؤسسة OAG المتخصصة في تحليلات الطيران، فقد بلغت السعة المجدولة حوالي 1.79 مليون مقعد، مع نمو نسبته %11.2 مقارنة بسبتمبر 2025، مما يعكس توسع حجم التشغيل واتساع شبكة الربط الجوي التي يخدمها المطار.
