أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، استعداده للمحاسبة عن أي مصروفات تتعلق بالوزارة، مشيراً إلى أهمية تحسين استخدام الموارد المالية المتاحة. وقال: «يجب استغلال الأموال الموجودة بشكل جيد، وأنا مستعد لتحمل المسؤولية عن كل قرش. القروض التي نأخذها تخصص لأغراض تنموية، مثل السكك الحديدية أو المترو، وتكون بفائدة 15% لمدة أربعين عاماً. أما فيما يتعلق بالطرق والموانئ، فلا نقوم بأخذ قروض لهذه المشاريع، إذ أن الموانئ تدر عوائد كبيرة لا يتم الحديث عنها بشكل كافٍ».
كلمة وزير النقل في مجلس النواب
جاءت تصريحات الوزير خلال كلمته في الجلسة العامة لمجلس النواب، التي ترأسها المستشار هشام بدوي، إذ تم مناقشة الاتفاقيات المتعلقة بمشروعات السكك الحديدية.
مشروعات تطوير الطرق في الصعيد
استعرض وزير النقل بعض مشروعات تطوير الطرق في الصعيد، حيث قال: «في محافظة الأقصر، قمنا بتطوير الطريق الصحراوي الشرقي الذي يربط بين أسيوط وقنا والأقصر، وتم ازدواجه بالكامل. كما تم إنشاء محورين جديدين في الأقصر، بالإضافة إلى تحسين محطة السكك الحديدية الرئيسية هناك. وفي أسيوط، تم تطوير محورين في أسيوط وأبو تيج، وتحديث الطريق الصحراوي الغربي».
اهتمام الدولة بالصعيد
وأكد كامل الوزير أن الدولة تضع الصعيد في مقدمة اهتماماتها في مجال تطوير الطرق والنقل، حيث صرّح قائلاً: «لا ننسى طرق الصعيد، لكننا نعترف بحاجتنا إلى اعتمادات أكبر لتحسينها. هناك طرق بحاجة إلى صيانة، وتكلفتها أعلى من المتوقع. في العام الماضي، طلبت 56 مليار جنيه لتطوير الطرق، لكن حصلت على 14 مليار فقط. وعرضت هذه القضية على رئيس الجمهورية، وتمت زيادة المبلغ بمقدار 5 مليارات جنيه ليصبح الإجمالي 19 مليار جنيه، هذه هي الميزانية المتاحة، ونحن نعمل وفقاً للموارد المتاحة لدينا».
